Instalação de portão automático para estacionamento

A instalação de portão automático para estacionamento organiza o fluxo de veículos e o controle de acesso em áreas de alto giro, com motor preparado para muitos ciclos por dia. A Metal Premium fabrica sob medida na fábrica própria, mede no local, instala com dispositivos de segurança e oferece 2 anos de garantia no motor.

O estacionamento é um dos casos cobertos pela instalação de portões automáticos, página que reúne portões novos sob medida e a motorização de portões existentes em casas, empresas e galpões.

A instalação de portão automático para estacionamento é pensada para alto giro: o portão abre e fecha muitas vezes por hora, nos picos de entrada e saída, e não pode formar fila na rua nem parar com o estacionamento cheio. A Metal Premium dimensiona o motor pelo número de ciclos, define a velocidade de abertura e prepara o portão para funcionar junto com a cancela, o controle de acesso e o alarme de saída. A fabricação é sob medida, em Guarulhos.

Portão, cancela ou os dois

São equipamentos com funções diferentes, e muitos estacionamentos usam os dois:

• Cancela: controla a passagem de cada veículo durante o funcionamento, ligada ao ticket, ao cartão ou à leitura de placa. Abre e fecha rápido, mas não fecha o terreno.
• Portão automático: fecha o estacionamento fora do horário e protege o pátio. Durante o dia, pode ficar aberto e deixar o controle com a cancela.
• Portão como controle de passagem: em garagens menores, sem cancela, o próprio portão abre para cada veículo. Aí a velocidade e o motor de uso intensivo são decisivos.

Motor e velocidade para muitos ciclos

O que desgasta o portão de estacionamento é a repetição. Um motor de uso residencial aquece e perde força quando abre dezenas de vezes seguidas no horário de saída. Por isso o motor é escolhido pelo número de ciclos por hora no pico, e não só pelo peso da folha. A velocidade também conta: um portão lento na entrada faz o carro esperar na rua, e a fila atrapalha o trânsito. Na maioria dos casos, o deslizante é o modelo usado, porque abre para o lado sem ocupar a área de manobra. O basculante fica para vãos menores, como mostra a página do portão basculante automático.

Zona de manobra e pedestres

A saída do estacionamento cruza a calçada, e o motorista que sai tem visão limitada. A ABNT NBR 9050 (item 5.6.4.2) pede que saídas de garagens e estacionamentos em passeio público tenham alarme com sinal sonoro 10 dBA acima do ruído do local, sincronizado com sinal visual intermitente. No mesmo documento, o item 6.15 proíbe que a varredura do portão invada a faixa livre de pedestres. Dentro do pátio, a fotocélula no vão e o sensor anti-esmagamento impedem que a folha feche sobre um carro parado no meio da passagem.

Piso do pátio e tráfego pesado

Em estacionamentos que recebem vans, caminhonetes ou veículos de carga, o trilho do deslizante sofre com o peso das rodas que passam por cima dele. Um trilho assentado direto sobre piso fraco afunda, e a folha começa a travar no meio do curso. Na visita, a equipe confere a base e, quando necessário, prevê uma faixa de concreto sob o trilho ou o sistema autoportante, em que a folha fica suspensa e nada passa sobre o trilho no vão.

Falta de energia com o pátio cheio

Se a energia cai no horário de saída, os carros não podem ficar presos. O motor tem destravamento manual, e a equipe do estacionamento aprende na entrega a abrir a folha na mão. Quando a operação não pode parar, o projeto pode prever uma forma de manter o portão aberto durante a falha, avaliada conforme o modelo do motor e da central escolhidos.

O que faz o preço variar

• Largura do vão e número de faixas: entrada e saída juntas ou separadas.
• Motor, pelo número de ciclos por hora no pico.
• Integração com cancela, ticket, cartão ou leitura de placa.
• Alarme de saída de veículos para a calçada.
• Preparo do piso para o trilho, quando o pátio tem tráfego pesado.
• Recursos para manter o portão aberto em falta de energia.

Etapas da instalação

1. Visita para medir o vão, observar o fluxo no pico e ver os sistemas de controle existentes.
2. Definição do modelo, do motor, da velocidade e das integrações.
3. Fabricação sob medida em Guarulhos.
4. Montagem fora do horário de funcionamento do estacionamento.
5. Ligação com a cancela ou o controle de acesso e instalação do alarme de saída.
6. Teste de ciclos seguidos, dos sensores e do destravamento manual.

Do dia da medição até o portão em operação costumam passar de 2 a 3 dias, e a garantia do motor é de 2 anos. Em condomínio, a lógica de acesso muda, com portaria e eclusa, e isso está na instalação de portão automático para condomínio. Quando o estacionamento fica dentro de um prédio comercial, a entrada de pedestres usa a instalação de portas automáticas, e o depósito ou a área de serviço pode receber uma porta de aço automática. A revisão periódica está na manutenção de portões automáticos.

Para observar o fluxo do seu estacionamento e dimensionar o portão, agende a visita pelo canal de atendimento.

Por que escolher a Metal Premium?

• Motor preparado para alto giro, com muitos ciclos por dia sem superaquecer
• Velocidade de abertura equilibrada para não formar fila na entrada
• Integração com controle de acesso por controle remoto, botoeira ou leitores
• Fechamento automático que mantém o controle sobre a entrada de veículos
• Dispositivos de segurança para a zona de manobra com pedestres e veículos
• Entrega em cerca de 2 a 3 dias após a visita, porque a fábrica é própria
• 2 anos de garantia no motor, com motores e lâminas de qualidade