A instalação de portão basculante automático é indicada para garagens de uma ou duas vagas, em que a folha inteira sobe girando em um eixo horizontal. Como a folha avança para dentro ao abrir, a Metal Premium confere recuo interno e pé-direito na visita antes de fabricar e escolhe o motor pelo peso e pela altura de recolhimento.
O basculante depende de recuo interno e pé-direito, porque a folha avança para dentro ao subir. Quando a garagem não tem esse espaço, mas há muro livre ao lado do vão, a instalação de portão deslizante automático resolve com a folha correndo sobre trilho.
A instalação de portão basculante automático monta uma folha única que gira em torno de um eixo horizontal e sobe para dentro da garagem, empurrada por um motor de braço articulado ou por um pistão. Molas ou contrapeso equilibram o peso da folha, então o motor só completa o movimento. O modelo serve para garagens de uma ou duas vagas sem muro livre ao lado do vão. A Metal Premium confere recuo, pé-direito e calçada na visita antes de fabricar a folha em Guarulhos.
As três medidas que decidem se o basculante cabe
- Recuo interno: ao subir, parte da folha entra na garagem. O carro estacionado precisa ficar atrás desse percurso, senão a folha bate no capô.
- Pé-direito: a folha aberta fica acima da entrada e reduz a altura livre. Utilitários, SUVs com bagageiro e vans pedem conferência da altura com o portão aberto, não fechado.
- Projeção para fora: no movimento, a parte de baixo da folha avança um pouco para o lado de fora. Se o portão fica no alinhamento da calçada, esse avanço precisa ser conferido.
A ABNT NBR 9050 (item 6.15) diz que portões de garagem, manuais ou automáticos, não podem ter a superfície de varredura invadindo a faixa livre de circulação de pedestres. Por isso a projeção da folha é medida na visita, e o eixo é posicionado para que o movimento fique dentro do lote.
Motor de braço ou pistão
São dois sistemas de acionamento, e a escolha sai do peso da folha e do espaço disponível:
- Motor central de braço articulado: fica no alto, no meio da folha, e puxa a báscula por um braço. É a opção mais comum em garagens residenciais.
- Pistão lateral: fica na lateral da folha. Ajuda quando o centro do teto não tem espaço ou quando a folha é mais larga e pede força distribuída.
O revestimento muda o peso. Chapa lisa, perfurada, lambril ou ripado têm pesos diferentes, e isso define a mola, o contrapeso e o motor. Uma folha trocada por outra mais pesada sem refazer esse equilíbrio é a causa mais comum de motor forçado no basculante.
Segurança no movimento
O basculante se move para cima e para fora, então três itens entram em toda instalação: o fim de curso, que para a folha nos pontos certos de abertura e fechamento; o sensor anti-esmagamento, que interrompe o movimento diante de um obstáculo; e a fotocélula no vão, que impede o fechamento enquanto alguém ou um carro está passando. Todos são testados antes da entrega.
O acionamento de portões de garagem residenciais que abrem na vertical é tratado na norma internacional IEC 60335-2-95, que trata dos riscos do movimento e da proteção contra aprisionamento.
O que faz o preço variar
- Largura e altura do vão, que definem o tamanho da folha.
- Revestimento da folha e peso final.
- Tipo de acionamento: braço central ou pistão.
- Portão de pedestre embutido na folha, quando o projeto pede.
- Retirada do portão antigo ou automatização do existente.
- Ajustes na estrutura para receber o eixo e o motor.
Etapas da instalação
- Visita para medir o vão, o recuo interno, o pé-direito e a projeção sobre a calçada.
- Escolha do revestimento, do acionamento e dos acessórios.
- Fabricação da folha e da estrutura na fábrica de Guarulhos.
- Fixação da estrutura e do eixo, montagem da folha e do motor.
- Equilíbrio das molas ou do contrapeso e ajuste do fim de curso.
- Teste do anti-esmagamento e da fotocélula e entrega dos controles.
O portão basculante fica pronto, em geral, de 2 a 3 dias depois da visita, e o motor sai com 2 anos de garantia.
Automatizar um basculante manual
Quando o portão basculante já existe e abre na mão, muitas vezes dá para motorizar sem trocar a folha. A condição é que o eixo, as molas e as articulações estejam em bom estado e que a folha abra leve, sem travar. A equipe testa o movimento manual na visita: se a folha pesa demais para a mão, pesa demais para o motor, e o equilíbrio precisa ser refeito antes.
Depois da entrega
O basculante pede lubrificação das articulações e revisão periódica das molas, que perdem tensão com o uso. Essa rotina está na manutenção de portões automáticos. Em estacionamento ou garagem coletiva, onde o portão abre muitas vezes por dia, o basculante costuma dar lugar a outro modelo, como mostra a instalação de portão automático para estacionamento. Quando a entrada da garagem é também uma fachada comercial, a alternativa é a instalação de porta de aço automática. Para comparar o basculante com os outros modelos, veja a instalação de portões automáticos.
Para conferir as medidas da sua garagem, agende a visita pelo canal de atendimento.
Por que escolher a Metal Premium?
- Folha basculante fabricada na medida do vão da garagem
- Motor de braço articulado dimensionado para o peso da chapa
- Fim de curso e sensor anti-esmagamento para mais controle de uso
- Fábrica própria em Guarulhos, com entrega em cerca de 2 a 3 dias
- Instalação por equipe técnica própria com ajuste da báscula
- 2 anos de garantia no motor
- Revestimento em chapa lisa, perfurada ou ripado, definido no projeto
Perguntas frequentes
Quanto de recuo interno o portão basculante precisa?
O recuo depende da altura da folha, porque é parte dela que entra na garagem ao subir. Quanto mais alto o portão, maior o trecho que avança para dentro. A regra prática é que o carro estacionado fique atrás desse percurso, com folga para a folha não encostar no capô. Como cada garagem tem altura e profundidade diferentes, a medida é tirada na visita técnica, com a folha simulada, antes de fabricar o portão.
O portão basculante aberto reduz a altura para o carro passar?
Reduz, porque a folha aberta fica acima da entrada, ocupando parte do pé-direito. Em carros de passeio isso raramente atrapalha, mas utilitários, vans e SUVs com bagageiro precisam de conferência. Na visita, a equipe mede a altura livre com o portão aberto, e não fechado, e compara com a altura do veículo mais alto que usa a garagem. Se a folga ficar curta, o deslizante costuma ser a alternativa, desde que haja muro livre ao lado.
Motor de braço ou pistão: qual usar no portão basculante?
O motor central de braço articulado fica no alto, no meio da folha, e é o mais usado em garagens de casa. O pistão fica na lateral e ajuda quando o centro do teto não tem espaço ou quando a folha é larga e pede força distribuída. Nos dois casos, molas ou contrapeso equilibram o peso da folha, e o motor só completa o movimento. A escolha sai da medição e do revestimento escolhido, que muda o peso final.
O basculante pode avançar sobre a calçada?
Não deveria. A ABNT NBR 9050, no item 6.15, diz que a superfície de varredura de portões de garagem, manuais ou automáticos, não pode invadir a faixa livre de circulação de pedestres. Como a parte de baixo da folha avança um pouco para fora durante o movimento, a projeção é medida na visita. O eixo é posicionado para que o movimento fique dentro do lote. Quando isso não é possível, outro modelo de portão é indicado.
Dá para trocar o revestimento do basculante sem trocar o motor?
Depende do peso. Chapa lisa, perfurada, lambril e ripado pesam diferente, e o equilíbrio do basculante é feito para um peso específico. Se o revestimento novo for mais pesado, molas ou contrapeso precisam ser refeitos, e às vezes o motor também muda. Trocar a folha sem refazer esse equilíbrio é a causa mais comum de motor forçado e de folha que desce sozinha. Antes da troca, a equipe pesa o conjunto e confere se o motor atual aguenta.
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