Troca de motor de portão automático

A troca de motor de portão automático substitui o motor que queimou ou chegou ao fim da vida útil por um modelo dimensionado ao peso da folha, ao tipo de portão (deslizante, basculante ou pivotante) e à frequência de uso. O mesmo serviço motoriza portões manuais em bom estado, e o motor novo tem 2 anos de garantia.

A troca de motor de portão automático substitui o motor que queimou ou chegou ao fim da vida útil por um modelo compatível com o tipo de portão e dimensionado para o peso da folha e para quantas vezes ele abre por dia. O mesmo serviço motoriza portões manuais em bom estado. A Metal Premium faz a troca com equipe própria e revisa, junto, as peças que trabalham com o motor, e o motor novo tem 2 anos de garantia.

Cada portão, um tipo de motor

• Deslizante: motor de cremalheira, fixado numa base ao lado do vão, que move a folha por uma barra dentada.
• Basculante: motor de braço articulado, no centro do teto, ou pistão lateral, que empurram a folha para cima.
• Pivotante: motor que abre folhas presas em dobradiças, como um portão de abrir.

Um motor não serve para outro tipo de portão. Na troca, o técnico confirma o tipo e também a fixação existente, porque às vezes a base ou o suporte do motor antigo precisam ser refeitos para o novo.

Por que o motor anterior falhou

Descobrir a causa evita que o motor novo repita a história:

1. Folha pesada demais para o motor: comum quando o revestimento foi trocado por um mais pesado, como ripado ou lambril.
2. Atrito mecânico: roldanas gastas, trilho afundado, cremalheira desalinhada ou molas do basculante sem tensão.
3. Uso acima do previsto: motor de casa num portão de condomínio ou empresa, que abre dezenas de vezes por dia.
4. Pico de energia ou água: placa queimada por raio ou caixa do motor sem vedação.

A revisão também confere a central de comando, o receptor dos controles, as fotocélulas e, quando existe, a bateria de emergência. Trocar só o motor sem olhar esse conjunto pode manter o defeito.

Motorizar um portão manual existente

Quem tem um portão manual em bom estado pode motorizar sem trocar a folha. Na visita, a equipe verifica se a estrutura aguenta o motor: no deslizante, se trilho e roldanas estão em ordem e a folha corre leve; no basculante, se as molas equilibram a folha; no pivotante, se as dobradiças e as colunas seguram o esforço. Quando a estrutura não permite, a Metal Premium fabrica em Guarulhos um portão novo sob medida, já preparado para o motor.

Motor novo ou conserto do antigo

O conserto compensa quando a falha está numa peça acessível, como a placa da central, o capacitor ou o fim de curso. A troca compensa quando o motor queimou, a engrenagem interna gastou, o modelo saiu de linha ou o motor era pequeno demais para o portão desde o início. O técnico mostra o que encontrou e o custo dos dois caminhos.

Como é feita a troca

1. Diagnóstico do motor, da central e da parte mecânica do portão.
2. Correção de roldanas, trilho, cremalheira ou molas, quando necessário.
3. Escolha do motor pelo tipo de portão, pelo peso da folha e pelo uso diário.
4. Retirada do motor antigo e preparo da base ou do suporte.
5. Instalação do motor novo, da central e das fotocélulas.
6. Ajuste de força, fim de curso e fechamento automático, com teste do anti-esmagamento.
7. Cadastro dos controles e orientação sobre o destravamento manual.

Condomínio e empresa: motor para uso intenso

Um portão de condomínio ou de pátio de empresa pode abrir dezenas de vezes por dia, e cem vezes num dia de muito movimento. Nesse regime, o que decide a escolha é o ciclo de trabalho do motor, o quanto ele aguenta abrir e fechar seguidamente sem aquecer. Um motor de uso residencial num portão de condomínio costuma falhar em pouco tempo, mesmo com a folha leve. Por isso, na troca, o técnico pergunta ao zelador ou ao responsável como é o movimento nos horários de pico antes de indicar o modelo.

O que faz o preço variar

• Tipo de portão e tipo de motor.
• Peso da folha e número de aberturas por dia.
• Central, controles e fotocélulas trocados junto.
• Base ou suporte refeitos para o motor novo.
• Correção mecânica antes da troca.
• Motorização de portão manual, sem motor anterior.

Garantia e cuidados com o motor novo

O motor novo tem 2 anos de garantia, e o Código de Defesa do Consumidor (art. 26) assegura 90 dias para reclamar de defeito aparente no serviço. Para o motor durar, vale evitar acionar o portão várias vezes seguidas, o que aquece o conjunto, e não empurrar a folha na mão com o motor travado.

Em pátios de indústria, o motor precisa vencer a inércia de uma folha grande ao longo de vários turnos, como nos portões automáticos para indústrias e galpões, onde a porta de doca costuma ser da linha de fabricante de porta de aço automática. No comércio, o portão de veículos convive com a porta da fachada, tema das portas automáticas para comércios e lojas, que em geral usam a linha de fabricante de porta de enrolar automática. Na capital, a cobertura está em portas e portões automáticos em São Paulo, e as outras cidades, em onde a Metal Premium atende. As portas de pedestre são tratadas na manutenção de portas automáticas, e a fábrica de portas e portões automáticos produz as peças da parte mecânica. Para pedir o diagnóstico, fale com o atendimento.

Por que escolher a Metal Premium?

• Diagnóstico para confirmar se a troca é mesmo necessária
• Dimensionamento do motor ao peso, ao tipo e ao uso do portão
• Fábrica própria, com prazo de 2 a 3 dias após a visita de medição
• Motor com 2 anos de garantia e materiais de qualidade
• Instalação de dispositivos de segurança e ajuste de fim de curso
• Equipe própria com 15 anos em portas e portões automáticos
• Revisão da estrutura para o motor novo durar mais