Manutenção de portas automáticas

A manutenção de portas automáticas reúne lubrificação das guias, regulagem do fim de curso, ajuste de tensão das lâminas, revisão elétrica do motor, checagem dos sensores e troca de peças, de forma preventiva ou corretiva. A Metal Premium atende portas de enrolar, de aço e de correr, mesmo que não tenham sido compradas dela.

A manutenção de portas automáticas existe em dois formatos. A preventiva é a revisão programada, que troca peças de desgaste antes de a porta parar. A corretiva é o chamado depois da falha, quando a porta já travou, bate ou não abre. A Metal Premium faz os dois em portas de enrolar, de aço e de correr, inclusive de outras marcas, com equipe própria e peças da fábrica em Guarulhos.

Qual revisão cada porta pede

Cada tipo de porta tem um ponto fraco próprio, e a revisão começa por ele:

• Porta de enrolar: molas do eixo, lâminas e guias. Detalhes na manutenção de porta de enrolar automática.
• Porta de aço: suportes, guias e freio do motor, por causa do peso da folha. Detalhes na manutenção de porta de aço automática.
• Porta de correr: trilho, roldanas, correia e sensores. Detalhes na manutenção de porta automática de correr.

Quando a porta funciona, mas fora do ponto, a solução pode ser só a regulagem de porta automática. Quando o motor falhou, o caminho é a troca de motor de porta automática.

Com que intervalo revisar

O intervalo é definido pelo uso, e não pelo calendário fixo. Como referência, o guia com que frequência fazer a manutenção de porta automática separa três faixas:

• Uso leve, como residência ou porta de fundos: a cada seis meses, e no mínimo uma vez por ano.
• Comércio com movimento diário: a cada três ou quatro meses.
• Uso intenso e contínuo, como supermercado ou galpão em turnos: todo mês ou a cada dois meses.

Ambientes com poeira, maresia ou umidade encurtam esse intervalo. Quando o manual do motor traz uma indicação própria, ela prevalece.

Roteiro da revisão programada

1. Conversa com quem opera a porta: barulhos, travadas e horários de pico.
2. Teste em vários ciclos, antes de qualquer ajuste.
3. Limpeza e lubrificação de guias, trilho e eixo.
4. Conferência de molas, correia, roldanas, lâminas ou folhas.
5. Medição de corrente e temperatura do motor.
6. Teste do fim de curso, da fotocélula e do sensor anti-esmagamento.
7. Teste do destravamento manual e, nas portas de rota de fuga, da abertura em falha.
8. Relato do que foi feito e das peças que pedem troca na próxima visita.

O motor: diagnóstico antes da troca

O motor é a peça mais cara da porta e a que mais sofre com problemas dos outros componentes. Motor que esquenta e para costuma estar carregando peso demais, por mola fraca, cortina presa ou trilho sujo. Também pode ser capacitor no fim da vida ou motor pequeno demais para a porta. Por isso o diagnóstico mede a corrente, testa a central e o capacitor e confere a parte mecânica antes de indicar a troca. A rede elétrica também entra: picos de energia queimam centrais, e vale conversar com um eletricista sobre proteção no circuito da porta.

O custo de deixar a porta parar

A conta da manutenção não está só na peça. Uma porta de enrolar que trava fechada às oito da manhã deixa a loja sem abrir. Uma que trava aberta à noite deixa a fachada exposta até o técnico chegar. Uma porta de correr que para no supermercado desvia todo o fluxo para um acesso só, e uma porta de doca parada segura o caminhão no pátio. Em todos esses casos, o chamado de emergência custa mais do que a revisão programada, e ainda vem com a operação parada. É por isso que a preventiva começa pelas portas de maior uso e pelos horários em que elas não podem falhar.

O que faz o preço variar

• Preventiva programada ou chamado corretivo.
• Tipo e tamanho da porta.
• Quantidade de portas no mesmo endereço.
• Peças trocadas, do capacitor ao motor.
• Atendimento fora do horário de funcionamento.

A preventiva costuma sair mais barata do que a corretiva, porque troca uma roldana ou ajusta uma mola antes que elas forcem o motor.

Garantia: o que cobre e como acionar

O motor instalado ou trocado pela Metal Premium tem 2 anos de garantia, inclusive quando a porta foi instalada por outra empresa: a cobertura recai sobre o motor e as peças fornecidas no serviço. A garantia não cobre mau uso, impacto, vandalismo, oscilação elétrica fora do padrão nem o desgaste natural de itens de consumo. Para acionar, basta abrir um chamado informando o serviço feito. O Código de Defesa do Consumidor (art. 26) garante ainda 90 dias para reclamar de defeito aparente no serviço.

Comércio, indústria e residência

Na loja, a porta de fachada abre e fecha a cada expediente, e a revisão é marcada antes da abertura, como nas portas automáticas para comércios e lojas. No galpão, a porta de doca sofre impacto e muitos ciclos, tema dos portões automáticos para indústrias e galpões. Quando a revisão mostra que a porta chegou ao fim da vida útil, a porta nova está na instalação de portas automáticas.

Antes de chamar o técnico, vale ler o que fazer quando uma porta automática para de funcionar. Para comparar prestadores, o guia como escolher uma empresa de portas e portões automáticos traz as perguntas certas.

Onde atendemos

A equipe sai de Guarulhos e atende num raio de cerca de 150 km. Veja a manutenção de portas automáticas em Guarulhos e a manutenção de portas automáticas em São Paulo, além de portas e portões automáticos em São Paulo. As demais cidades estão na área de atendimento da Metal Premium. Para agendar, fale com a Metal Premium.

Por que escolher a Metal Premium?

• Manutenção preventiva e corretiva de portas de enrolar, de aço e de correr
• Equipe própria do fabricante, que conhece a construção da porta
• Reposição de peças mais rápida, direto da nossa produção
• Troca de motor com 2 anos de garantia
• Diagnóstico da causa do problema, não apenas do sintoma
• Revisão dos dispositivos de segurança e regulagem do fim de curso
• Atendimento a comércio, indústria e residência na Grande São Paulo