A manutenção de portão basculante automático ajusta braço articulado, molas de contrapeso, batentes e motor, os pontos que causam tranco e ruído quando a folha sobe ou desce. Sempre que possível, a Metal Premium troca mola e motor na mesma visita e produz peças e folhas sob medida para basculantes antigos ou fora do padrão.
O basculante é uma das frentes da manutenção de portões automáticos, que também explica quando vale consertar e quando compensa trocar o motor. Se o seu portão corre para o lado, o ponto crítico passa a ser o encontro do pinhão com a cremalheira, como mostra a manutenção de portão deslizante automático. Para a garagem de casa, com atenção ao controle remoto e aos sensores que protegem crianças e pets, veja a manutenção de portão automático residencial.
A manutenção de portão basculante automático gira em torno de um equilíbrio: a folha inteira sobe girando num eixo, e quem carrega a maior parte do peso são as molas ou o contrapeso, não o motor. Quando esse equilíbrio se perde, o motor força, a folha dá tranco no começo ou no fim do curso e o portão começa a fazer barulho. A Metal Premium ajusta molas, braço, batentes e motor e, quando precisa, troca mola e motor na mesma visita.
O teste do equilíbrio
O basculante bem regulado tem um comportamento fácil de conferir. Com o motor destravado, a folha deve subir com pouca força e ficar parada na metade do curso, sem subir nem descer sozinha. Se ela cai, as molas perderam tensão. Se ela sobe sozinha, estão tensionadas demais. Nos dois casos o motor trabalha fora do previsto, e é por esse teste que a revisão começa.
De onde vêm o tranco e o barulho
- Tranco ao começar a subir: molas fracas, e o motor arranca com o peso quase todo.
- Tranco ao fechar: fim de curso desregulado ou batente gasto, e a folha bate no piso.
- Rangido: articulações do braço e buchas do eixo sem lubrificação ou gastas.
- Estalo seco: mola com espira quebrada ou cabo do contrapeso desfiando. Pede atendimento imediato.
- Folha torta: um lado mais baixo que o outro, por mola desigual ou braço solto.
O que a revisão confere
- Teste de equilíbrio com o motor destravado.
- Tensão e estado das molas, ou do cabo e do contrapeso.
- Braço articulado, buchas e pontos de fixação.
- Eixo e mancais, com lubrificação.
- Batentes de borracha e soleira.
- Fim de curso de abertura e fechamento.
- Fotocélula e sensor anti-esmagamento.
- Motor, central e controles.
Mola e motor na mesma visita
Mola fraca e motor forçado costumam andar juntos. Trocar só o motor deixa o motor novo carregando o peso que a mola não carrega mais, e ele se desgasta rápido. Por isso, quando os dois estão comprometidos, a Metal Premium troca mola e motor na mesma visita, sempre que possível, e refaz o equilíbrio antes de ligar o motor novo. O motor trocado tem 2 anos de garantia.
Basculante antigo ou fora do padrão
Muitos basculantes de casas antigas têm medidas que não seguem o padrão atual, e as peças de reposição de prateleira não servem. Como a Metal Premium é fabricante, ela produz peças e, quando a folha está condenada, uma folha nova sob medida para o vão existente. Isso permite recuperar o portão sem mexer no batente e na alvenaria.
Mudou o revestimento? Refaça o equilíbrio
Trocar chapa por ripado, colocar lambril ou pintar com tinta mais grossa muda o peso da folha. Se o equilíbrio das molas não for refeito, o motor passa a trabalhar forçado desde o primeiro dia. Quem reformou a fachada e trocou o revestimento do basculante deve pedir uma revisão logo depois da reforma.
Porta de pedestre embutida na folha
Alguns basculantes têm uma porta menor na própria folha, para quem entra a pé. Ela acrescenta peso, dobradiças e fechadura ao conjunto, e pede atenção própria na revisão. A porta embutida precisa fechar alinhada, sem folga, porque qualquer ressalto prende no batente quando a folha sobe. Quando o portão tem sensor que impede o motor de acionar com a porta aberta, esse sensor é testado junto: se ele falhar, o motor pode levantar a folha com a porta destrancada e solta.
O que faz o preço variar
- Revisão preventiva ou chamado com o portão parado.
- Ajuste de molas ou troca de molas, cabo ou contrapeso.
- Troca de braço, buchas ou batentes.
- Troca de motor, central ou controle.
- Peça ou folha sob medida para portão fora do padrão.
Garantia do serviço
O motor trocado pela Metal Premium tem 2 anos de garantia. Pelo Código de Defesa do Consumidor (art. 26), o consumidor tem 90 dias para reclamar de defeito aparente no serviço executado. Molas e batentes são peças de desgaste, e a durabilidade depende do uso e da manutenção.
Se a garagem usa porta de enrolar em vez de basculante, a revisão está na manutenção de porta de enrolar. As portas de pedestre estão na manutenção de portas automáticas, e os modelos novos, na instalação de portas automáticas. Para agendar a revisão do seu basculante, fale com a nossa equipe.
Por que escolher a Metal Premium?
- Equipe técnica própria do fabricante, sem terceirização da mão de obra
- Reposição rápida de molas, braço e motor porque a fábrica é nossa
- Regulagem do contrapeso e do curso para o basculante subir sem esforço
- 2 anos de garantia no motor das portas automáticas
- Verificação dos dispositivos de segurança, como o anti-esmagamento
- Atendimento na Grande São Paulo, interior e litoral, com orçamento à distância
Perguntas frequentes
Como saber se as molas do portão basculante estão desreguladas?
Destrave o motor e suba a folha na mão até a metade do curso. Com as molas bem reguladas, ela sobe com pouca força e fica parada nesse ponto. Se cair, as molas perderam tensão. Se subir sozinha, estão tensionadas demais. Nos dois casos o motor trabalha fora do previsto e se desgasta mais rápido. Esse teste é o primeiro passo da revisão, e o ajuste das molas costuma resolver o tranco no começo da subida.
O basculante dá tranco ao subir e ao fechar. O que é?
Tranco no começo da subida quase sempre indica molas fracas: o motor arranca carregando o peso que as molas deveriam carregar. Tranco no fechamento costuma ser fim de curso desregulado ou batente de borracha gasto, e a folha bate no piso. Rangido junto com o tranco aponta para buchas e articulações do braço sem lubrificação. Na revisão, a equipe testa o equilíbrio, regula o fim de curso e troca batentes e buchas gastos.
Vocês trocam a mola e o motor do basculante na mesma visita?
Sempre que possível, sim. Mola fraca e motor forçado costumam aparecer juntos, e trocar só o motor deixa o motor novo carregando o peso que a mola não sustenta mais. Por isso, quando os dois estão comprometidos, a troca é feita na mesma visita, e o equilíbrio da folha é refeito antes de ligar o motor novo. O motor trocado tem 2 anos de garantia, e o portão é testado em vários ciclos antes da entrega.
Vocês fazem peças sob medida para basculante antigo?
Sim. Muitos basculantes de casas antigas têm medidas fora do padrão atual, e as peças de prateleira não servem. Como a Metal Premium é fabricante, produz em Guarulhos as peças necessárias e, quando a folha está condenada, uma folha nova sob medida para o vão existente. Assim o portão é recuperado sem mexer no batente nem na alvenaria. As medidas são tiradas na visita, e o prazo depende do que precisa ser fabricado.
Trocar o revestimento do basculante afeta o motor?
Afeta, porque muda o peso da folha. Trocar chapa por ripado, colocar lambril ou aplicar uma pintura mais grossa deixa a folha mais pesada, e o equilíbrio das molas feito para o peso antigo deixa de servir. Se nada for ajustado, o motor passa a trabalhar forçado desde o primeiro dia. Quem reformou a fachada e mudou o revestimento do basculante deve pedir uma revisão logo depois, para refazer o equilíbrio.
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